■レギュラー200円台になる可能性も…
南波雅俊キャスター:
レギュラーガソリンの小売り価格、4月3日の時点では168.1円だったものが、7月31日には176.7円まで上がっています。
政府が、石油の元売り会社に支給しているガソリン補助金は、9月末で打ち切りということになることが言われていますけれども、仮に、来週補助金がなかったとした場合、186.3円まで上がるというふうにも見られているわけなんです。
今後の予想について、野村総合研究所エグゼクティブ・エコノミストの木内登英さんは、「打ち切られた10月以降、190円から195円に。原油価格と円安の状況では、200円台になる可能性もあるとみています。年末に向けて値下がるとは思うが、しばらく高価格が予想される」という。
ホラン千秋キャスター:
仕事で車を使われる方は、どうしてもガソリンを入れなくてはいけないので、節約のしようがないですよね。
萩谷麻衣子弁護士:
びっくりする高さですよね。ハイオクで170円っていうのを見ると、高いなと思いましたし、セルフスタンドの方が安いので、セルフで入れるようにしてました。
井上貴博キャスター:
補助金はありがたいですけど、二重課税になってるのは、何とかならないかなと思いますけどね。半分ぐらいの税金ですからね。
■燃費を27％向上させるには
南波キャスター:
ちょっとした意識で節約できるということで、JAFの燃費向上の運転方法の講習というのがあるそうで、一般の方も申し込むことはできるんですけど、受けた方の中には、燃費が27%以上も向上したという方もいて、「ちょっとした心がけで、大きく変わることにびっくりしました」という声もあるんです。
JAFでは、ある実験を行っています。
車内の温度が55℃のとき、どうやったら早く冷やせるかというもの。
ポイントは、エアコンって温度を低くすればするほど、ガソリンを使うので、最も低い状態をいかに短くできるかということ。
いちばん早く28℃ぐらいの適切な温度になるのは、以下の3つのうちどれか？
（1）エアコン「外気導入」
窓は開けずに、温度設定は最低に。外軌導入で、外の空気を冷やして、室内を冷やしていくパターン。
（2）エアコン「内気循環」
室内の空気を冷やして、循環させていく。熱い空気を冷やして、室内で循環させていくパターン。
（1）（2）は、車を運転してない状況です。
（3）エアコン＋走行（窓全開）
窓全開で、外気導入で、2分間走ったあと、窓を閉じて内気循環に変えたパターン。
答えは（3）です。走らせながら、窓を開けた方がいい。車内温度が、55℃から28℃くらいに、5分で下がる。
もうひとつポイントがあって、助手席の窓だけを開けて、運転席のドアを5回開け閉めするだけ。数十秒で、40℃台には下がるということなんです。
直射日光などを受けている車もあると思いますので、ハンドルやベルトの金具など、高温部分には注意して運転をしてください。
南波キャスター:
エアコン以外にも、運転方法にコツがあります。
発進時には、ふんわりアクセル。大体、5秒で時速20キロになるぐらいですと、10%燃費向上。
走行時も、無駄な加速や減速を減らすと、燃費にプラスに働くということなんです。
あとは、タイヤです。タイヤの空気圧が適正値よりも不足すると、最大4%ぐらい燃費が悪化するので、タイヤにしっかり空気を入れておいた方がいい。
全国のガソリンの価格を比較できるサイトもあります。そういったサイトも活用していくと、より安くガソリンを補給できるということです。
ホランキャスター:
ちょっとの努力と節約を積み重ねて、チリ積もれっていう。
萩谷麻衣子弁護士:
カーナビ通りに走ると、遠回りになることがあるので、あらかじめルートを地図で確認します。高速で給油すると高いので、高速に入る前に、安いガソリンスタンドで入れる。
#節約術
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